Костыли под локоть

Изобретение «канадок» стало настоящим спасением для людей, вынужденных большую часть жизни передвигаться при помощи костылей. Своим появлением костыли с опорой под локоть обязаны американскому изобретателю Томасу Феттерману.

Еще ребенком Томас переболел полиомиелитом. Он пережил страшную эпидемию этого заболевания, поразившую США в начале 50-х годов XX века, но навсегда оказался прикован к костылям. К своему совершеннолетию, из-за постоянного использования обычных подмышечных костылей, Феттерман уже имел серьезные проблемы с плечевыми суставами. Но все что могли сделать врачи – выписать обезболивающее.

К работе над локтевым костылем американец подошел с большой ответственностью. Перед молодым изобретателем стояло три основных задачи:

• снять нагрузку с плечевых суставов и подмышечной зоны;
• сделать устройство хорошо настраиваемым под рост пользователя;
• свести к минимуму скольжение опор костылей при ходьбе.

В результате проделанной работы в 1988 году компания Феттермана начала массовое производство костылей с подлокотником. Новые костыли снимали нагрузку с плечевых суставов, получили регулируемую по высоте телескопическую опору, амортизирующие противоскользящие гелиевые наконечники. Ведущие ортопеды высоко оценили новинку, и «канадки» очень быстро стали невероятно популярными во всем мире.

Проведенные компанией Томаса исследования показали, что оптимальный угол наклона опоры под локоть на костыле должен быть в диапазоне 15-20 градусов. Манжета устройства в рабочем положении должна быть ниже верхней точки локтя не менее чем на 5 см. А при росте человека от 182 см и выше, не менее 10 см. Все это необходимо учитывать, если вы решили купить костыли с опорой под локоть.

В магазине InMed представлен большой ассортимент костылей «канадок» зарубежного производства, и производства Украины. При выборе стоит обратить внимание не только на диапазон регулировки по высоте, но и на какую нагрузку рассчитаны костыли с опорой под локоть. При большой массе пользователя лучше приобрести модель усиленной конструкции.